इलेक्ट्रिक वाहन पीटीसी का क्या मतलब है इलेक्ट्रिक वाहनों पर डीसी पीटीसी हीटर है, जो एक सिरेमिक हीटर है।
इलेक्ट्रिक वाहनों के बाद से, पीटीसी (सकारात्मक तापमान गुणांक) हीटर का ज्यादातर उपयोग किया गया है। उदाहरण के लिए, मित्सुबिशी मोटर्स का i‐MiEV परिसंचारी पानी को गर्म करने के लिए एक PTC हीटर का उपयोग करता है, और निसान की लीफ, जिसे वित्त वर्ष 2010 में लॉन्च किया जाएगा, हवा को सीधे गर्म करने के लिए PTC हीटर का उपयोग करती है। बाद में, निसान के एयर हीटरों में काफी बदलाव हुए, या पॉइंट-टू-पॉइंट, फेस-टू-फेस हीटिंग के पक्ष में छोड़ दिया गया।
ptc सकारात्मक तापमान गुणांक का संक्षिप्त नाम है, जिसका अर्थ है सकारात्मक तापमान गुणांक, जो आम तौर पर बड़े सकारात्मक तापमान गुणांक वाले अर्धचालक सामग्री या घटकों को संदर्भित करता है। आमतौर पर हम पीटीसी को सकारात्मक तापमान गुणांक थर्मिस्टर्स के रूप में संदर्भित करते हैं, जिसे पीटीसी थर्मिस्टर्स कहा जाता है।
PTC थर्मिस्टर एक विशिष्ट तापमान-संवेदनशील अर्धचालक प्रतिरोध है, एक निश्चित तापमान (क्यूरी तापमान) से ऊपर, इसका प्रतिरोध मान तापमान के साथ कदम दर कदम बढ़ता है।
सिरेमिक पीटीसी मुख्य घटक के रूप में बेरियम टाइटेनैट (या स्ट्रोंटियम, लेड) को सिंटरिंग करके बनाया गया एक सेमीकंडक्टर सिरेमिक है, जिसमें डोनर (Y, Nb, Bi, Sb), स्वीकर्ता (Mn, Fe) तत्व और ग्लास (सिलिकॉन) की थोड़ी मात्रा मिलाई जाती है। ऑक्साइड, एल्यूमिना) और अन्य योजक।
क्यूरी तापमान के नीचे सिरेमिक पीटीसी का एक छोटा प्रतिरोध है, और क्यूरी तापमान के ऊपर प्रतिरोध कदम 1000 गुना ~ मिलियन गुना बढ़ जाता है।
इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पीटीसी बटन का उपयोग कैसे करें
यह इलेक्ट्रिक कार का वार्म एयर स्विच है, और एयर कंडीशनिंग सिस्टम इस स्विच को दबाने के बाद गर्म हवा को उड़ा सकता है। पीटीसी एक सिरेमिक हीटर है। चूंकि इलेक्ट्रिक वाहनों में इंजन नहीं होता है, इसलिए इलेक्ट्रिक वाहन के एयर कंडीशनिंग के गर्म होने पर इंजन की गर्मी का उपयोग नहीं किया जा सकता है। जब एक गैसोलीन कार को गर्म किया जाता है, तो यह इंजन की ऊष्मा होती है जिसका उपयोग किया जाता है।
जब गैसोलीन कार का एयर कंडीशनर गर्म होता है, तो इंजन में उच्च तापमान वाला शीतलक गर्म हवा के टैंक से बहेगा, और ब्लोअर से बहने वाली हवा भी गर्म हवा के टैंक से होकर गुजरेगी, जिससे हवा का आउटलेट कार एयर कंडीशनर गर्म हवा उड़ा सकता है।
जब कार एयर कंडीशनर प्रशीतित होता है, कंप्रेसर क्लच संयुक्त होता है, और इंजन कंप्रेसर को चलाने के लिए चला सकता है।
जब कंप्रेसर चल रहा होता है, तो रेफ्रिजरेंट को लगातार संकुचित किया जा सकता है और वाष्पीकरण टैंक में पहुँचाया जा सकता है।
रेफ्रिजरेंट लगातार वाष्पीकरण बॉक्स में गर्मी का विस्तार और अवशोषित कर सकता है, ताकि रेफ्रिजरेंट वाष्पीकरण बॉक्स को ठंडा कर सके।
ठंडा वाष्पीकरण बॉक्स ब्लोअर द्वारा उड़ाई गई हवा को ठंडा कर सकता है, जिससे कार एयर कंडीशनर का एयर आउटलेट ठंडी हवा उड़ा सकता है।
कार एयर कंडीशनिंग में इस्तेमाल किया जाने वाला रेफ्रिजरेंट R134A है, और कार एयर कंडीशनिंग को नियमित रूप से रेफ्रिजरेंट जोड़ने की आवश्यकता होती है।
यदि लंबे समय तक रेफ्रिजरेंट नहीं डाला जाता है, तो यह कार एयर कंडीशनर में धीमी शीतलन गति और खराब शीतलन प्रभाव को जन्म देगा।
सामान्य समय में कार का उपयोग करते समय, हमें नियमित रूप से कार एयर कंडीशनर में रेफ्रिजरेंट जोड़ना चाहिए, और कार के एयर कंडीशनिंग सिस्टम को नियमित रूप से साफ करना सुनिश्चित करें।
कार एयर कंडीशनर लंबे समय तक अंदर बहुत सारे बैक्टीरिया पैदा कर सकते हैं।
